Istilah Utama dan Artinya
- VSO
- Definisi: Kecepatan stall (macet) atau kecepatan terbang minimum yang stabil dalam konfigurasi pendaratan.
- VS1
- Definisi: Kecepatan stall atau kecepatan terbang minimum yang stabil dalam konfigurasi tertentu, biasanya konfigurasi “bersih” tanpa flap, roda pendaratan, atau hambatan lainnya.
- White Arc (Rentang Operasi Flap)
- Batas Bawah: Menunjukkan kecepatan stall dengan flap penuh.
- Batas Atas: Menunjukkan kecepatan maksimum untuk pengoperasian flap.
- Penggunaan: Pendekatan dan pendaratan biasanya dilakukan dalam rentang ini.
- VFE
- Definisi: Kecepatan maksimum dengan flap diperpanjang, yang dapat bervariasi tergantung pada apakah flap diperpanjang sebagian atau penuh.
- Green Arc (Rentang Operasi Normal)
- Menunjukkan rentang kecepatan aman untuk sebagian besar operasi penerbangan.
- VNO
- Definisi: Kecepatan jelajah struktural maksimum, juga dikenal sebagai kecepatan operasi normal.
- Batas Atas Green Arc: Menunjukkan kecepatan tertinggi yang sesuai untuk kondisi turbulensi.
- Yellow Arc (Rentang Waspada)
- Kecepatan dalam rentang ini hanya aman dalam udara yang tenang dan harus dikontrol dengan hati-hati.
- VNE
- Definisi: “Kecepatan yang tidak boleh dilampaui,” di mana kerusakan struktural, deformasi sayap atau ekor, atau flutter aeroelastik menjadi sangat mungkin.
- Red Line: Menandai batas ini pada indikator kecepatan udara dan menentukan tepi performa pesawat.
Representasi Visual pada Indikator Kecepatan Udara
- White Arc: Rentang operasi flap.
- Green Arc: Rentang operasi normal.
- Yellow Arc: Rentang waspada (hanya terbang di udara tenang).
- Red Line: Kecepatan yang tidak boleh dilampaui (VNE).
Pentingnya Mematuhi Penanda Kecepatan
Memahami dan mematuhi batas kecepatan ini memastikan:
- Penanganan pesawat yang aman dalam berbagai konfigurasi penerbangan.
- Perlindungan terhadap kerusakan struktural.
- Kinerja yang efisien selama fase penerbangan rutin maupun kritis.
